Thông tin được Giám đốc Sở GTVT Hà Nội
Vũ Văn Viện cho biết khi trao đổi với báo chí chiều nay.
Theo ông Viện, TP sẽ thí điểm việc dừng
xe máy trên một số tuyến. Sở đang lựa chọn, như tuyến đường sắt đô thị Cát Linh
- Hà Đông sau khi đưa vào thực hiện có thể lựa chọn 1 trong 2 tuyến để dừng hoạt
động xe máy là Lê Văn Lương hoặc Nguyễn Trãi - Hà Đông. 2 tuyến này khi phát
triển vận tải hành khách công cộng tốt thì có thể dừng lại.
 |
| Đường Nguyễn Trãi nơi phần lớn đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông đi qua thường xuyên xảy ra ùn tắc |
Đường Nguyễn Trãi nơi phần lớn đường sắt
trên cao Cát Linh- Hà Đông đi qua thường xuyên xảy ra ùn tắc. Ảnh: Đoàn Bổng
Ông cũng nhấn mạnh, khi cấm hoặc dừng hoạt
động xe máy trên tuyến, khu vực nào thì vẫn phải đảm bảo sinh hoạt bình thường
việc đi lại của nhân dân ở những khu vực được kết nối một cách thuận lợi.
"Trong quá trình hoàn thiện, đề án
sẽ được đưa ra lấy ý kiến rộng rãi của người dân", ông Viện nói.
Giám đốc Sở GTVT cũng khẳng định, nghị quyết 04/2017 của HĐND TP nêu không chỉ
giảm phương tiện giao thông cá nhân đối với xe máy mà giảm tất cả các loại
phương tiện giao thông cá nhân, kể cả ô tô.
“Tuy nhiên, đối với ô tô sẽ giảm chủ yếu
bằng các giải pháp kinh tế.
Đó là tăng phí dịch vụ đỗ xe tại các khu
trung tâm, xây dựng đề án thu phí vào một số khu vực trung tâm có khả năng gây
ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, cùng các loại phí khác nhằm để người
dân có thể thay đổi thói quen lựa chọn phương tiện khi tham gia giao thông một
cách có hiệu quả”, ông Viện nói.
Vẫn theo ông Viện, đề án xây dựng lộ
trình giảm dần, tiến tới dừng hoạt động của xe máy tại các quận vào năm 2030
đang nghiên cứu có đặt ra vấn đề là tiến tới lộ trình dừng từng bước theo tuyến,
khu vực có đủ điều kiện phát triển cơ sở hạ tầng, đặc biệt là phương tiện vận tải
hành khách công cộng đã đáp ứng được nhu cầu đi lại của nhân dân. Khi đó sẽ dừng
hoạt động xe máy.
Post a Comment