Tin tức thời sự 24h: Thời sự

Việt Nam ra lệnh cấm Boeing 737 MAX bay vào không phận

Hiện có ba hãng nước ngoài dùng 737 MAX bay đến Việt Nam, còn trong nước chưa hãng nào sử dụng dòng phi cơ này.

Một máy bay của hãng hàng không Ethiopian Airlines.

Sáng 13/3, Cục Hàng không Việt Nam đã họp khẩn và quyết định đình chỉ toàn bộ hoạt động bay của dòng phi cơ Boeing 737 MAX tại không phận Việt Nam kể từ 10h hôm nay.

Quyết định được đưa ra sau khi Cục đánh giá mức an toàn của loại máy bay trên và thông tin từ Cơ quan an toàn hàng không châu Âu yêu cầu dừng hoạt động Boeing 737 MAX tại EU; lệnh đình chỉ hiệu lực cho đến khi có thông báo tiếp theo.

“Các hãng hàng không sẽ bị ảnh hưởng song họ phải thay đổi loại máy bay, tất cả vì mục đích an toàn”, ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Hàng không nói.

Cục sẽ thông báo ngay nội dung quyết định cho các hãng nước ngoài hoạt động tại không phận Việt Nam; hiện trong nước chưa có đơn vị nào sử dụng dòng máy bay Boeing 737 MAX. Hôm 11/3, Cục Hàng không đã quyết định chưa cấp chứng chỉ bay cho loại tàu bay này với các hãng trong nước cho đến khi làm rõ các vấn đề liên quan.

Theo cơ quan chức năng, hiện hãng Eastar Jet của Hàn Quốc, Thai Lion Air (Thái Lan) và Malindo Air (Malaysia) có Boeing 737 MAX đến Việt Nam. Tuy nhiên, các hãng đó đã thông báo tạm dừng hoạt động của dòng máy bay này sau khi xảy ra vụ tai nạn tại Ethiopia.

Hôm qua 12/3, Cơ quan an toàn hàng không châu Âu (EASA) quyết định đình chỉ toàn bộ hoạt động bay của dòng phi cơ Boeing 737 MAX tại không phận châu Âu sau vụ tai nạn ở Ethiopia hôm 10/3 khiến 157 người thiệt mạng.

Trước đó tháng 10/2018, tai nạn của Lion Air (Indonesia) khi sử dụng máy bay Boeing 737 MAX cũng khiến 189 hành khách tử vong.

Theo EASA, “không thể loại trừ khả năng những nguyên nhân tương tự gây ra cả hai vụ tai nạn” khi cuộc điều tra đang ở giai đoạn đầu. “Dựa trên toàn bộ thông tin hiện nay, EASA cho rằng cần đưa ra thêm các hành động để đảm bảo khả năng tiếp tục bay của mẫu phi cơ gặp tai nạn”.

Số máy bay Boeing 737 MAX của các hãng hàng không trên toàn cầu.

Ngoài các nước trong EU, 9 quốc gia khác cũng ra lệnh cấm với Boeing 737 MAX là Australia, Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia, Malaysia, Namibia, Oman, Singapore và Mông Cổ.

Tuy nhiên, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) ngày 11/3 ra thông báo dòng máy bay này vẫn đủ điều kiện hoạt động, nhưng sẽ yêu cầu nhà sản xuất chỉnh sửa thiết kế phi cơ trước tháng 4. Họ cũng cam kết có hành động “ngay lập tức” nếu phát hiện bất kỳ vấn đề nào với máy bay.

Hai con đường đầu tiên ở Hà Nội có khả năng cấm xe máy là những con đường nào ?

Thông tin được Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện cho biết khi trao đổi với báo chí chiều nay.

Theo ông Viện, TP sẽ thí điểm việc dừng xe máy trên một số tuyến. Sở đang lựa chọn, như tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sau khi đưa vào thực hiện có thể lựa chọn 1 trong 2 tuyến để dừng hoạt động xe máy là Lê Văn Lương hoặc Nguyễn Trãi - Hà Đông. 2 tuyến này khi phát triển vận tải hành khách công cộng tốt thì có thể dừng lại.

Đường Nguyễn Trãi nơi phần lớn đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông đi qua thường xuyên xảy ra ùn tắc

Đường Nguyễn Trãi nơi phần lớn đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông đi qua thường xuyên xảy ra ùn tắc. Ảnh: Đoàn Bổng

Ông cũng nhấn mạnh, khi cấm hoặc dừng hoạt động xe máy trên tuyến, khu vực nào thì vẫn phải đảm bảo sinh hoạt bình thường việc đi lại của nhân dân ở những khu vực được kết nối một cách thuận lợi.

"Trong quá trình hoàn thiện, đề án sẽ được đưa ra lấy ý kiến rộng rãi của người dân", ông Viện nói.

Giám đốc Sở GTVT cũng khẳng định, nghị quyết 04/2017 của HĐND TP nêu không chỉ giảm phương tiện giao thông cá nhân đối với xe máy mà giảm tất cả các loại phương tiện giao thông cá nhân, kể cả ô tô.

“Tuy nhiên, đối với ô tô sẽ giảm chủ yếu bằng các giải pháp kinh tế.

Đó là tăng phí dịch vụ đỗ xe tại các khu trung tâm, xây dựng đề án thu phí vào một số khu vực trung tâm có khả năng gây ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, cùng các loại phí khác nhằm để người dân có thể thay đổi thói quen lựa chọn phương tiện khi tham gia giao thông một cách có hiệu quả”, ông Viện nói.

Vẫn theo ông Viện, đề án xây dựng lộ trình giảm dần, tiến tới dừng hoạt động của xe máy tại các quận vào năm 2030 đang nghiên cứu có đặt ra vấn đề là tiến tới lộ trình dừng từng bước theo tuyến, khu vực có đủ điều kiện phát triển cơ sở hạ tầng, đặc biệt là phương tiện vận tải hành khách công cộng đã đáp ứng được nhu cầu đi lại của nhân dân. Khi đó sẽ dừng hoạt động xe máy.

Đại tướng quân đội nga tuyên bố lạnh người với Mỹ và phương tây: “Nga sẵn sàng tham chiến !”

Phát biểu trước Duma Quốc gia Nga, Đại tướng Sergei Shoigu – Bộ trưởng Quốc phòng Nga khẳng định, tất cả các đơn vị quân đội đều có khả năng sẵn sàng chiến đấu liên tục.

Đại tướng Sergei Shoigu hôm 11.3 đã giải thích cho các nhà lập pháp về việc các lực lượng vũ trang Nga đã cải thiện như thế nào kể từ năm 2012.

Theo Đại tướng Shoigu, người cũng được bổ nhiệm vào năm 2012, kể từ khi Tổng thống Putin đắc cử, ông đã tập trung vào việc củng cố vị thế quân sự của đất nước mình, đặc biệt là khi quan hệ với phương Tây đã chững lại.

Theo đó, khí tài quân sự mới được bổ xung cho quân đội bao gồm 3.000 xe tăng và các phương tiện bọc thép chiến đấu khác, hơn 1.000 máy bay và trực thăng cũng hơn 200 tên lửa đạn đạo. Ông Shoigu cũng tự hào nhắc đến về 3 tàu ngầm tên lửa chiến lược lớp Borei, 57 tàu vũ trụ, 17 hệ thống tên lửa ven biển Bal và Bastion và 161 tàu chiến.

“Quân đội Nga được trang bị đầy đủ vũ khí và trang thiết bị hiện đại. Tất cả các đơn vị quân đội đều có khả năng sẵn sàng chiến đấu liên tục”, Bộ trưởng Quốc phòng Nga tuyên bố.

Đại tướng quân đội nga tuyên bố lạnh người với Mỹ và phương tây: “Nga sẵn sàng tham chiến !”

Đại tướng Sergei Shoigu – Bộ trưởng Quốc phòng Nga

Nhà Trắng đã đình chỉ Hiệp ước Các Lực lượng hạt nhân tầm trung (INF) ký năm 1987 với Nga vào ngày đầu tiên của tháng 2.2019.

Hiệp định là một thỏa thuận thời Chiến tranh Lạnh quan trọng trong đó cấm việc triển khai các hệ thống tên lửa thông thường và hạt nhân trên đất liền có tầm bắn từ 500 km đến 5.500 km.

Mỹ đã rút khỏi INF sau khi NATO liên tục cáo buộc Moscow vi phạm thỏa thuận bằng cách phát triển tên lửa hành trình 9M729, còn được gọi là SSC-8. Nga hiện đã triển khai tên lửa hành trình 9M729 tại nhiều địa điểm gần biên giới châu Âu. Theo tờ báo Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung của Đức, ước tính Nga có ít nhất 64 tên lửa như vậy.

Những tên lửa này có thể được trang bị đầu đạn thông thường hoặc hạt nhân. Những tên lửa này có tầm hoạt động lên đến 2.400 km, vì thế ở các vị trí hiện tại mà chúng được triển khai chúng có thể vươn tới Đông và Bắc Âu.

Nếu Nga di chuyển các hệ thống vũ khí trên đến gần biên giới, toàn bộ châu Âu sẽ nằm trong tầm bắn của tên lửa ngoại trừ Bồ Đào Nha, tờ báo Đức viết.

Căng thẳng giữa Nga với phương Tây gia tăng kể từ khi Nga sáp nhập bán đảo Crimea sau cuộc trưng cầu dân ý ở địa phương bất chấp sự phản đối của chính quyền Kiev và các nước phương Tây.

Đại tướng Sergei Shoigu – Bộ trưởng Quốc phòng Nga cùng Tổng thống Putin tham gia tập trận

Vén màn vụ cô giáo chung phòng nhà nghỉ với học sinh lớp 10, vạch mặt kẻ nói dối !

Nhân chứng trực tiếp có mặt tại lúc xảy ra sự việc hôm ấy đã chính thức lên tiếng, sự thật cuối cùng cũng được một bên thứ ba kiểm chứng, kẻ nói dối cuối cùng cũng bị vạch mặt

Như thông tin đã đưa trước đó, những ngày qua cộng đồng mạng xôn xao trước việc anh L.T.T. tố cáo phát hiện vợ là chị P.T.V.H. (giáo viên trường THPT N.H, thị xã La Gi, Bình Thuận) có quan hệ bất chính với nam sinh lớp 10. Cụ thể, anh T. cho rằng qua theo dõi định vị, anh đã phát hiện vợ đang ở trong một nhà nghỉ vào ngày 6/1. Tại căn phòng, anh bắt quả tang vợ và một nam sinh với áo ngực được giấu sau cái gối cùng chiếc bao cao su gần đó.

Mặt khác, mới đây, phía nữ giáo viên H. đã lên tiếng phản bác lại những cáo buộc của anh T. và cho rằng chồng mình đã dàn cảnh quay clip để khống chế mình, nhằm giành quyền nuôi con và phân chia tài sản. Theo đó, cô H. cho rằng, cả hai vào nhà nghỉ này là để tìm xem chỗ thuê trọ cho em gái H.

Sự việc khiến dư luận hoang mang không biết đâu mới là sự thật, ai mới là người vô tội và ai là kẻ nói dối khi cả hai bên đều đưa ra những lập luận bảo vệ quan điểm của mình. Tuy nhiên, giấy không thể gói được lửa, nghi án cuối cùng cũng được làm rõ nhờ vào sự xác minh của một nhân chứng quan trọng cũng có mặt tại hiện trường vào lúc đó.

Theo đó, anh Hồ Hiếu (44 tuổi, chủ nhà nghỉ nơi anh T. tố cáo bắt quả tang vợ và nam sinh) xác nhận có sự việc xảy ra vào ngày 6/1. Tuy nhiên, anh này khẳng định chắc nịch chị H. và em học sinh vào để hỏi thuê nhà nghỉ theo tháng.

Những gì người chồng nói là không đúng! Bữa đó cô này vào hỏi mướn phòng tháng cho em hay cho ai đó tôi không biết. Tôi có mở cửa phòng số 7 cho họ vào xem. Lúc sau chồng cô này cùng một nhóm người lập rập chạy vào, anh có đuổi ra nói chuyện gia đình thì về nhà giải quyết để chỗ cho tôi làm ăn anh Hiếu tường thuật lại sự việc.

Cái việc cởi áo cởi quần gì chắc chắn là không có. Tầm bậy hết sức! Về việc bao cao su và áo ngực, tôi khẳng định là không có, tôi có mặt ở đó làm sao mà có được anh Hiếu bức xúc, phản bác toàn bộ lời tố cáo về việc phát hiện áo ngực và báo cao su.

lời tuyên bố từ bên thứ ba và cũng là nhân chứng chứng kiến toàn bộ sự việc đã chính thức phơi bày những gì thật sự xảy ra vào ngày hôm đó. Không cần biết chuyện hôn nhân của cô H. và anh T. như thế nào, có hay không việc ngoại tình hay bạo hành, thế nhưng theo như những khẳng định của anh Hiếu, nghi án cô giáo bị bắt quả tang quan hệ bất chính với học sinh tại nhà nghỉ là hoàn toàn bịa đặt

Và dư luận cũng như cộng đồng mạng những ngày qua đã bị cuốn vào một màn dàn dựng đê hèn. Quan trọng hơn hết, những mâu thuẫn và thủ đoạn của người lớn không chỉ dùng để hãm hại nhau mà điều đáng căm phẫn hơn chính là việc lôi cả những đứa trẻ vẫn trong độ tuổi vị thành niên vào cuộc.

Nghi án được phơi bày không chỉ vạch trần bộ mặt của những kẻ nói dối mà còn để lộ sự thật bẽ bàng về dư luận và cộng đồng mạng. Những ngày qua, trong khi vụ việc vẫn đang được điều tra làm rõ, thông tin chỉ được tung ra từ một phía, nhưng không ít gạch đá đã được ném không ngừng về phía người phụ nữ kia và cậu học sinh đáng thương.

Ai sẽ là người chịu trách nhiệm cho những thương tổn về mặt tâm lý và danh dự mà em học sinh và nữ giáo viên kia đã phải chịu đựng những ngày qua. Thiết nghĩ, vụ việc không chỉ cần được làm rõ mà còn phải được xử lý thật nghiêm những hành động vu khống lăng nhục người khác như thế để tránh cho những trường hợp tương tự tái diễn. Và đây cũng là bài học cho cộng đồng mạng về việc tiếp nhận, đánh giá một sự việc giữa thời buổi nhiễu loạn thông tin như hiện nay.

F-16 Pakistan bắn hạ MiG-21 Ấn Độ, căng thẳng hai bên leo thang: “Su-30MKI đáp trả”

Tờ Times of India đưa tin chiếc máy bay F-16 Fighting Falcon của Pakistan bắn hạ MiG-21 nhưng chính nó cũng đã bị tiêu diệt. Phải chăng Su-30MKI Ấn Độ đã ra đòn đáp trả đanh thép.

Hiện trường chiếc máy bay MiG-21 của Không quân Ấn Độ bị bắn rơi

Trong bài viết mang tựa đề “Расстреляв МиГ, пакистанский F-16 ударил по всей нашей авиации – Bắn hạ MiG, F-16 của Pakistan đã tung cú tát trời giáng vào toàn bộ lĩnh vực hàng không Nga”, tác giả người Nga Alexander Sitnikov đã đưa ra một nhận định trái ngược so với phần đông các nhà bình luận quân sự khác, đó là:

“Thắng lợi của F-16 trong trận không chiến này đã mở ra cho Mỹ con đường tới bản hợp đồng trị giá hàng chục tỷ USD bán máy bay tiêm kích cho Ấn Độ”.

Trận không chiến chớp nhoáng

Ngày 27/02 đã xảy ra một cuộc không chiến giữa các máy bay F-16 của Pakistan và MiG của Ấn Độ. Trận chiến kết thúc bằng thất bại của các máy bay MiG.

Bộ Ngoại giao Ấn Độ lên tiếng chính thức tuyên bố thừa nhận 1 tiêm kích MiG-21 của nước này bị bắn hạ và cáo buộc “bên thù địch” Pakistan đã khiến tình hình căng thẳng leo thang.

Trước đó New Dehli đã buộc tội các phần tử khủng bố đóng quân tại Pakistan gây ra hàng loạt các vụ tấn công, bao gồm cả vụ tấn công Quốc hội Ấn Độ và sát hại 44 binh lính Ấn Độ.

Thông tin này được Thủ tướng Narendra Modi thông báo với Tổng thống Pakistan từ hôm 23/2/2019, người mà coi tuyên bố này như một sự chuẩn bị cho cuộc chiến tranh. Islamabad đã chỉ đạo tiến hành động viên một phần và di chuyển các đơn vị cơ giới từ biên giới phía tây tới Kashmir.

Và đây, theo thông tin của kênh truyền hình Islamabad Samaa.tv, để đáp trả cuộc không kích lần thứ hai của Ấn Độ, mà diễn ra ngay sau cuộc tấn công của các máy bay Mirage-2000, Không quân Pakistan đã bắn rơi hai chiếc máy bay MiG-21 của Ấn Độ, mặc dù New Dehli khẳng định rằng trong cuộc không chiến hôm 27/2 chỉ bị mất một chiếc máy bay.

Đúng thế, Islamabad không công khai được bất cứ đoạn video hay bức ảnh nào về hiện trường chiếc máy bay thứ hai bị rơi. Ngoài ra, Samaa.tv chỉ ghi hình được một tù binh – phi công người Ấn Độ mang số hiệu 27981.

Về phần mình, hãng truyền thông thân chính phủ Ấn Độ Times of India đã chia sẻ về việc chiếc máy bay F-16 Fighting Falcon (Chim ưng chiến) của Pakistan bắn hạ MiG-21 những chính nó cũng bị tiêu diệt. Phải chăng Su-30 đã ra đòn báo thù?

Điều gì đã xảy ra?

Hai chiếc máy bay MiG-21 đã xâm nhập vào sâu lãnh thổ Kashmir của Pakistan tận 5km và, trút xuống doanh trại của quân khủng bố khoảng 1 tấn bom rồi quay trở lại không phận của mình.

Các phi công thông báo rằng nhiệm vụ đã hoàn thành, và đúng vào thời điểm đó, các tên lửa được phóng ra từ F-16 đã tấn công họ hoặc theo giả thiết thứ hai, tên lửa phòng không Pakistan đã triển khai nhiệm vụ đánh chặn.

New Dehli đáp trả và tuyên bố một chiếc máy bay F-16 đã vi phạm không phận của Ấn Độ và bị bắn rơi. Hãng truyền thông ANI thông báo rằng đã phát hiện thấy một chiếc dù bung ra và chiếc tiêm kích Pakistan lao nhanh xuống đất. Islamabad phủ nhận thông tin này.

Ngay sau khi sự việc xảy ra, mạng internet của lãnh thổ Kashmir bên phía Pakistan đã bị cắt, các trường học đã bị đóng cửa. Tất cả lịch thi tại các trường học dự kiến được tổ chức vào hôm thứ Tư đã bị thay đổi trên toàn bộ lãnh thổ của bang. Các công ty tạm dừng hoạt động.

Trong câu chuyện này ngay lập tức xuất hiện một vài câu hỏi nghiêm túc mà liên quan trực tiếp tới cuộc tấn công từ phía các máy bay F-16 của Pakistan nhằm vào những máy bay MiG của Ấn Độ.

Tiêm kích F-16 và tên lửa AIM-120C-5 của Không quân Pakistan

Vấn đề ở chỗ, người Mỹ trong một thời gian dài không cung cấp phụ tùng cho các máy bay F-16, mà về bản chất, đã khiến cho toàn bộ lực lượng tiêm kích của Pakistan gặp vấn đề. Có thứ gì đó được chuyển tới từ Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng thực ra, chỉ từ những chiếc “Chim ưng chiến” đã được quốc gia này thanh lý.

Nói cách khác, tấn công một kẻ địch được trang bị vũ khí tận răng trong bối cảnh này, ít ra, là không sáng suốt.

Nhiều khả năng, chính vì thế mà người Ấn Độ đã đưa các máy bay MiG già cỗi đi làm nhiệm vụ oanh tạc doanh trại của quân khủng bố bất chấp họ đang sở hữu hơn 300 máy bay tiêm kích-ném bom hạng nặng Su-30MKI thế hệ thứ 4+.

Khó có thể tưởng tượng được rằng Islamabad chấp nhận rủi ro và, điều quan trọng là mang ý nghĩa tự sát khi đối đầu trực tiếp với một kẻ địch mạnh hơn mình vì doanh trại quân khủng bố nằm gần như sát biên giới.

Có nghĩa là, vẫn có những thay đổi diễn ra trong các lực lượng không quân Pakistan làm cho khả năng sẵn sàng chiến đấu của họ tăng đột ngột.

Thủ tướng Pakistan Imran Khan đã cố ý nhắc tới vũ khí nguyên tử, nhưng cuộc chiến tranh giữa Pakistan và Ấn Độ, nhiều khả năng, được giới hạn trong Kashmir, lãnh thổ nổ ra tranh chấp ngay sau khi Ấn Độ giành được độc lập.

Bởi vậy, nếu chẳng may có xảy ra cuộc xung đột, nó sẽ mang quy mô vùng – điều mà cả giới quân sự bên phía New Dehli lẫn bên phía Islamabad đã nhắc tới nhiều lần.

Có thể các trận không chiến sẽ nổ ra, mà Không quân Pakistan sẽ phải bỏ mạng ở đó khi không nhận được sự hỗ trợ đáng kể về mặt vật chất nào từ phía Mỹ.

Cú tát trời giáng vào công nghiệp hàng không quân sự Nga?

Điều thú vị nhất đó là căng thẳng gia tăng đột ngột giữa Ấn Độ và Pakistan xảy ra ngay sau khi tập đoàn Lockheed Martin vừa giới thiệu chiếc máy bay tiêm kích đa năng hạng nhẹ dưới tên gọi “F-21 dành cho Ấn Độ và từ Ấn Độ”.

New Dehli coi “sản phẩm mới” – phiên bản nâng cấp của F-16, với đôi chút mỉa mai. Không quân Ấn Độ coi ứng cử viên chính để gia cố lực lượng không quân của mình là các máy bay tiêm kích MiG-29 và MiG-35, khi thấy chúng “mạnh mẽ hơn” các “Chim ưng chiến nâng cấp” của Mỹ.

Bởi vậy, câu chuyện MiG-21 bị bắn rơi trên bầu trời Kashmir chỉ có lợi đối với Mỹ, bởi vì trong bất cứ trường hợp nào, nó sẽ gây phương hại tới các doanh nghiệp chế tạo máy bay quân sự của Nga.

Bất chấp việc Mỹ không hề liên quan tới câu chuyện này, nhưng họ sẽ tận dụng tối đa chiến thắng của F-16 trước MiG-21.

Trên thực tế cũng chưa thấy có bằng chứng xác thực nào được phía Ấn Độ đưa ra để chứng minh cho việc họ đã bắn hạ F-16, vì thế có thể nói tỷ số 1:0 đã nghiêng về Pakistan.

Việt Nam ngưng kế hoạch nhập dòng Boeing 737 MAX8 sau hai sự cố rơi máy bay thảm khốc !

Sau 2 sự cố rơi máy bay Boeing 737 MAX8, Cục Hàng không Việt Nam cho biết chưa xem xét cấp chứng chỉ cho dòng máy bay này. Hiện Việt Nam chưa khai thác Boeing 737 MAX8, nhưng đã có kế hoạch nhập về trong tương lai.

Boeing 737 MAX là dòng máy bay thương mại bán chạy nhất trên toàn cầu

Liên quan đến vụ rơi máy bay Boeing 737 MAX8 của Hãng hàng không Ethiopian Airlines xảy ra sáng qua, 10.3, làm 157 người thiệt mạng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng cho biết, hiện các hãng hàng không Việt Nam chưa khai thác loại máy bay này.

“Hiện chỉ có Vietjet đã ký hợp đồng đặt mua 100 máy bay dòng Boeing 737 MAX, dự kiến chiếc tàu đầu tiên sẽ về vào tháng 10 năm nay. Sáng nay, chúng tôi đã họp về vấn đề này và quyết định chưa xem xét cấp chứng chỉ cho tàu bay Boeing 737 MAX, cho đến khi làm rõ được nguyên nhân và Cục Hàng không liên bang Mỹ có những biện pháp khắc phục nếu có”, ông Thắng khẳng định.

Trao đổi với Thanh Niên,Phó tổng giám đốc Vietjet Air Đinh Việt Phương cũng cho biết, hãng đang cẩn trọng theo sát các thông tin liên quan đến loại tàu bay này từ phía Cục Hàng không cũng như hãng sản xuất Boeing, trước khi có các quyết định tiếp theo.

Mới đây, Vietjet đã ký hợp đồng với Boeing trị giá 12,7 tỉ USD đặt mua 100 máy bay B737 MAX. Trong đó, 80 chiếc sẽ là 737 MAX 10, phiên bản lớn nhất của dòng Boeing 737 và 20 máy bay 737 MAX 8 chuẩn.

Bamboo Airways cũng cho biết đang cân nhắc việc mua thêm 25 máy bay thân hẹp dòng 737 MAX của Boeing, với giá trị hợp đồng theo niêm yết của nhà sản xuất ước tính 2,5 tỉ USD, sau hơp đồng 10 máy bay Boeing 787-9.

Trước đó, sáng 10.3, chỉ 6 phút kể từ khi cất cánh từ Addis Ababa, Ethiopia, chuyến bay mang số hiệu ET302 đã bị mất liên lạc với đài kiểm soát không lưu. Máy bay gặp nạn là 1 trong 5 chiếc Boeing 737 MAX8 trước đó đã được hãng Ethiopian Airlines mới bổ sung vào đội bay hồi tháng 1.2018.

Thảm kịch này xảy ra chưa đầy 6 tháng sau khi chuyến bay JT 610 củaLion Air, đi từ Jakarta (Indonesia) đến Pangkal Pinang (Indonesia), lao xuống biểnchỉ 13 phút sau cất cánh hồi cuối tháng 10.2018, khiến 189 người thiệt mạng.

Hiện chưa có kết luận cuối cùng nguyên nhân vụ rơi máy bay tại Jakarta, điểm trùng hợp là cả 2 vụ rơi máy bay đều cùng dòng Boeing 737 MAX8. Boeing 737 là dòng máy bay bán chạy nhất trong lịch sử hàng không thế giới, vượt qua dòng máy bay A320 Family của Airbus.

Nhiều hãng hàng không lớn trên thế giới đều đang sử dụng hoặc đang đặt hàng dòng máy bay Boeing 737 như American Airlines, ChinaSouthern Airlines, Korean Air, Qatar Airways…

Cả nước hiện có 180 máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam. Trong đó, Vietnam Airlines sở hữu 90 máy bay, Vietjet 60 máy bay, Jetstar 17 máy bay, Vasco 2 chiếc, Hải Âu 4 chiếc, Hành tinh xanh 4 chiếc, Ngôi Sao Việt 2 chiếc và Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật hàng không 1 chiếc.

Các dòng máy bay được sử dụng là A350-900, Boeing 787-9 Dreamliner, A321, A320, Boeing 747…

Theo tin tuổi trẻ.

Không có chuyện cấm xe máy trên địa bàn TP HCM

(NLĐO)- Phó Chủ tịch TP HCM Trần Vĩnh Tuyến cho biết TP sẽ cung ứng đa dạng phương tiện giao thông công cộng và đến khi nào người dân cảm thấy việc chọn lựa giao thông công cộng thuận lợi thì chính quyền mới thực hiện hạn chế xe gắn máy.

Sáng nay 6-3, trả lời báo chí bên lề phiên giải trình về tình hình vi phạm và tội phạm an toàn giao thông của Ủy ban Tư pháp của Quốc hội, Phó Chủ tịch UBND TP HCM Trần Vĩnh Tuyến cho biết chủ trương của TP là không cấm những việc mà pháp luật cho phép, nhất là xe máy là phương tiện để người dân đi lại, làm ăn…

Phó chủ tịch TP nêu rõ mục tiêu của TP là phải đẩy mạnh phát triển phương tiện giao thông công cộng. Quốc gia văn minh bao giờ cũng phát triển mạng lưới giao thông công cộng.

Không có chuyện cấm xe máy trên địa bàn TP HCM

Phó chủ tịch UBND TP HCM khẳng định không có chuyện cấm xe máy trên địa bàn

Vì vậy, thời gian qua và tới đây, TP tập trung đầu tư tuyến metro, xe buýt nhanh, buýt thủy… Trong tương lai TP sẽ bố trí thêm các phương tiện công cộng khác như xe đạp công cộng để người dân có thể di chuyển từ buýt thủy để đi xe điện, buýt nhanh... hay đến chỗ đi làm.

"Cung ứng đa dạng, nhiều phương tiện giao thông công cộng sẽ giúp cho người dân có thêm cơ hội để lựa chọn và là giải pháp căn cơ để hạn chế xe gắn máy. Để đến khi nào người dân cảm thấy việc chọn lựa giao thông công cộng thuận lợi thì chính quyền mới thực hiện việc hạn chế xe gắn máy chứ không có chuyện cấm" - ông Tuyến khẳng định.

Cũng theo ông Tuyến, hiện TP đã có Đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp với kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông.

Theo đề án, mục tiêu đến năm 2020, lượng khách sử dụng phương tiện giao thông công cộng tối thiểu là 15% (hiện nay tỉ lệ này chỉ có khoảng 9,7%).

Tuy nhiên, theo ông Tuyến, để người dân chọn đi xe buýt, điện ngầm… thì các phương tiện phải đảm bảo tiêu chuẩn như các nước như từ nhà ra đường thì đi bộ bao nhiêu phút hay mấy trăm mét thì phải có một trạm dừng đỗ của các phương tiện giao thông công cộng.

Cùng với các phương tiện giao thông công cộng trên mặt đất, TP HCM cũng đang xây dựng quy hoạch giao thông ngầm để giải bài toán giao thông của TP.

Đề xuất phương án thuê nước ngoài thẩm định nghiên cứu sân bay Long Thành

Hội đồng thẩm định sẽ do Bộ trưởng Kế hoạch Đầu tư làm chủ tịch và thành viên là lãnh đạo 13 bộ, ngành liên quan.

Bộ Kế hoạch Đầu tư vừa đề xuất Thủ tướng xem xét, quyết định thành lập Hội đồng thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi (FS) dự án sân bay quốc tế Long Thành.

Hội đồng thẩm định sẽ do Bộ trưởng Kế hoạch Đầu tư làm chủ tịch và thành viên là lãnh đạo 13 bộ, ngành liên quan, Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, UBND tỉnh Đồng Nai.

Do công trình có quy mô lớn, tính chất phức tạp, các thành viên Hội đồng chưa có kinh nghiệm trong thẩm định loại dự án này nên Bộ Kế hoạch Đầu tư kiến nghị Thủ tướng cho phép thuê tư vấn nước ngoài (hoặc liên danh tư vấn trong nước và nước ngoài) để thẩm tra. Công việc thuê tư vấn thẩm tra độc lập sẽ được thực hiện ngay để kịp tiến độ trình Quốc hội trong tháng 10/2019.

Đề xuất phương án thuê nước ngoài thẩm định nghiên cứu sân bay Long Thành

Phối cảnh thiết kế nhà ga sân bay Long Thành.

Giữa năm 2018, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã ký hợp đồng với tư vấn JFV (liên danh giữa các công ty của Nhật Bản, Pháp và Việt Nam) để thực hiện gói thầu tư vấn khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 1 - sân bay Long Thành.

Hiện tư vấn đã hoàn thành thiết kế ý tưởng cho các hạng mục công trình và tập trung thiết kế cơ sở, phấn đấu hoàn thành cơ bản thiết kế cơ sở trong tháng 4/2019 để Bộ Giao thông gửi Hội đồng thẩm định Nhà nước.

Sân bay Long Thành là công trình có tổng mức đầu tư 336.630 tỷ đồng (tương đương 16 tỷ USD), trong đó giai đoạn một là 114.000 tỷ đồng (5,4 tỷ USD); kế hoạch chậm nhất 2025 hoàn thành và đưa vào khai thác giai đoạn một.

Tháng 11/2017, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành với tổng mức đầu tư gần 23.000 tỷ đồng.

Nga quyết làm tất cả những gì có thể để ngăn Mỹ can thiệp quân sự vào Venezuela

Nga sẽ làm tất cả những gì có thể để ngăn chặn Mỹ can thiệp quân sự vào Venezuela, hãng tin TASS dẫn lời Chủ tịch Thượng viện Nga Valentina Matvienko nói với Phó Tổng thống Venezuela Delcy Rodriguez ngày 3/3.

“Chúng tôi rất quan ngại rằng Mỹ có thể tiến hành bất kỳ hành động khiêu khích nào để gây đổ máu, để tìm ra một cái cớ và các lý do để can thiệp vào Venezuela”, Chủ tịch Thượng viện Nga Valentina Matvienko nói với Phó Tổng thống Venezuela Delcy Rodriguez đang ở thăm Moscow.

“Nhưng chúng tôi sẽ làm tất cả để không cho phép điều đó xảy ra”, bà Matvienko, một đồng minh thân cận của Tổng thống Nga Vladimir Putin, nhấn mạnh.

Nga quyết làm tất cả những gì có thể để ngăn Mỹ can thiệp quân sự vào Venezuela

Ngoại trưởng Nga Sergei Lavrov (Ảnh: Reuters)

Theo Reuters, trong một diễn biến khác liên quan tới tình hình Venezuela, Ngoại trưởng Nga đã nói với người đồng cấp Mỹ trong cuộc điện đàm hôm qua rằng Nga sẵn sàng tham gia các cuộc thảo luận song phương với Mỹ về vấn đề Venezuela.

Theo Reuters, tình hình tại Venezuela là chủ đề chính trong cuộc điện đàm giữa Ngoại trưởng Nga Sergei Lavrov và Ngoại trưởng Mỹ Mike Pompeo ngày 2/3, Bộ Ngoại giao Nga cho biết trên trang web.

“Liên quan tới đề xuất của Washington nhằm tiến hành các cuộc tham vấn song phương về chủ đề Venezuela, Washington đã được khẳng định rằng Nga sẵn sàng tham gia vào điều này”, tuyên bố của Bộ Ngoại giao cho biết.

“Điều then chốt là tuân thủ chặt chẽ các nghị quyết của Hiến chương Liên hợp quốc vì chỉ người dân Venezuela mới có quyền quyết định tương lai của họ”, tuyên bố nói thêm.

Washington và Moscow đã ở thế đối đầu trong chiến dịch do Mỹ dẫn đầu nhằm kêu gọi sự ủng hộ của quốc tế đối với ông Juan Guaido, lãnh đạo đối lập tự tuyên bố là tổng thống lâm thời của Venezuela, bác bỏ Tổng thống đương nhiệm Nicholas Maduro.

Trong cuộc điện đàm, vốn do Mỹ đề xuất, ông Lavrov đã chỉ trích các mối đe dọa mà Washington thực hiện đối với “ban lãnh đạo hợp pháp của Venezuela”, Bộ Ngoại giao Nga nói, nhắc tới ông Maduro.

Hồi đầu tháng này, Mỹ đã áp đặt các lệnh trừng phạt mới đối với 6 quan chức an ninh của Venezuela và thu hồi hộ chiếu của hàng chục trợ lý và các gia đình có liên quan tới ông Maduro, trong nỗ lực mới nhất nhằm gia tăng áp lực khiến ông từ chức.

Ngoài ra, ông Lavrov và ông Pompeo cũng nhất trí tiếp tục các cuộc thảo luận cấp chuyên gia liên quan tới tình hình Syria, Afghanistan và bán đảo Triều Tiên.

Tin tổng hơp.

Truyền thông Triều Tiên ca ngợi chuyến đi của ông Kim Jong-un tới Việt Nam "làm chấn động thế giới"

Truyền thông quốc gia Triều Tiên đã đăng tải hàng loạt bài viết ca ngợi chuyến đi của Chủ tịch Kim Jong-un sau khi ông trở về từ chuyến thăm Việt Nam và họp thượng đỉnh với Tổng thống Mỹ Donald Trump tuần qua.

Nhân dân Triều Tiên và các Quan chức nhiệt liệt chào đón ông Kim Jong-un trở về sau chuyến đi tới Việt Nam. (Ảnh: KCNA)

Báo Rodong Sinmun, cơ quan ngôn luận của Đảng Lao Động Triều Tiên, hôm nay 6/3, đã dành 4 trang nhất để đăng các bài viết và hình ảnh để ca ngợi chuyến đi "rung chuyển thế giới" của Chủ tịch Kim Jong-un đến Hà Nội cũng như những cảm xúc của giới chức, nhân dân Triều Tiên sau khi ông trở về.

"Tất cả đảng viên và người dân trên cả nước đều tràn ngập cảm xúc và niềm vui lớn lao với tin tức Lãnh đạo tối cao kính yêu Kim Jong-un trở về nước an toàn sau khi có các hoạt động ngoại giao không mệt mỏi", Rodong Sinmun viết.

Trong một bài viết, ông Kim Tok-hun, Phó Thủ tướng Triều Tiên Kim Tok-hun cam kết sẽ thúc đẩy kinh tế đất nước để đáp lại những nỗ lực của nhà lãnh đạo Kim Jong-un.

Tờ báo cũng đăng hàng loạt bức ảnh cho thấy người dân Triều Tiên chào đón nhà lãnh đạo Kim Jong-un tại ga Bình Nhưỡng sau khi ông kết thúc hành trình hơn 4.000km bằng đoàn tàu trở về sau chuyến thăm Việt Nam và dự hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Triều lần hai tại Hà Nội.

Tuy nhiên, Rodong Sinmun không đề cập đến kết quả của hội nghị kéo dài hai ngày nhưng không đạt được thỏa thuận nào giữa Chủ tịch Kim Jong-un và Tổng thống Donald Trump.

Truyền thông quốc gia Triều Tiên đã đưa đậm thông tin về chuyến đi tới Việt Nam của ông Kim Jong-un. Tuần trước, khi ông Kim Jong-un vẫn đang trong hành trình từ Bình Nhưỡng tới Việt Nam, báo Rodong Sinmun đã ca ngợi đây là một "hành trình yêu nước vĩ đại" và rằng tin tức về chuyến đi của ông giúp làm "nóng" bầu không khí tại các nhà máy, công trường trên khắp đất nước Triều Tiên.

Chủ tịch Triều Tiên Kim Jong-un đã thăm hữu nghị Việt Nam hôm 1-2/3. Đây là chuyến thăm hữu nghị chính thức đầu tiên của ông Kim Jong-un tới Việt Nam kể từ khi lên nắm quyền Chủ tịch Triều Tiên vào năm 2011. Chuyến thăm cũng ghi dấu mốc quan trọng khi ông là nhà lãnh đạo Triều Tiên đầu tiên thăm chính thức Việt Nam trong 61 năm qua.

Theo Yonhap

Tin tức thời sự 24h

Labels

Technology

Breaking News